2020年7月初入水電四局到如今，已至五年。回首過往才驀然發(fā)覺，五年時光，不過一瞬，五年努力，從青澀到堅韌，成長成一塊淬火的鋼。

此次，我騎車翻越山嶺，見到了一條悠長的鋼軌。工程人似乎總對基礎設施建設有著非同一般的情感，就如同此刻我審視這條蜿蜒伸展的軌道，從成都的雨霧里鉆出來，穿過重慶的群山，又蜿蜒著向更遠處駛?cè)ァ?/p>

我望著那些沉默的軌道，忽然想起一句詩：“星垂平野闊，月涌大江流。”大抵如此吧。我的五年，便是這般在星月之下，與軌道一同延伸開去的。

我常常回望曾經(jīng)的路，希望可以給予自己一點小小的啟示。初入水電四局時，我是個未曾踏足社會的毛頭小子，抱著幾本理論書，滿腦子都是些不著邊際的幻想。成都地鐵19號線的工地上，混凝土的氣味與機械的轟鳴交織，我第一次知道了“紙上得來終覺淺”的含義，書本上的概念性知識，在現(xiàn)實中和參建者的作息、工程建設的進度相調(diào)和，而我就在其中扮演著組織的角色，繁忙的工作里，我見過許多次星辰月光，躲避著許多個雨水霜寒，從春到秋再到夏，我用四季織就“絕知此事要躬行”的意義。

輾轉(zhuǎn)至山城重慶，在軌道交通4號線、17號線的工地上，我見識到了更多的精彩。摸索將書本上的理論與施工現(xiàn)場鋼筋水泥結(jié)合起來。那些曾經(jīng)我反復遇到的名詞，不再只是文件上的白紙黑字，而是成為了解決實際困難的鑰匙。TBM區(qū)間施工難點堵點攻克的過程中，我們創(chuàng)建黨員示范崗、黨員先鋒崗，劃分黨員責任區(qū)，實現(xiàn)多個首個“全線貫通”工程節(jié)點……在同心協(xié)力解決各類問題的征途上不斷跋涉，始終勇往。

字念舊往，文識人情。這五年間，我寫過不少文字，記錄山川河流，抄錄名家大篇，感悟風土人情，撰寫各類材料，但是文字本身的力量有如山海，讓人難以忘懷，無論是在辦公室里，還是走出去，我總是能感受到不一樣的風景帶給我的震撼。探訪模范榜樣的先進事跡，我從那些堅韌不拔的默默堅守里汲取了營養(yǎng)，在成長的道路上朝著更優(yōu)秀的方向步步跟隨；尋找水電人的年味兒，我從那些走心的敘述里感知了四局人的溫厚，他們從不傾吐自己的思念如潮，卻將每一個記憶里的味道一一列舉；主持大型文藝活動，我從那些雀躍的身影里看到了水電人的未來，如此朝氣蓬勃又這般充滿希望。

勛獎載身，更為遠方。這五年間，我也獲得過不少獎項，從“重溫黨史經(jīng)典·獻禮建黨百年”主題演講比賽的“優(yōu)勝獎”到黨建思想政治工作立項課題研究成果宣講“一等獎”，從“先進工作者”到“優(yōu)秀黨務工作者”稱號……獎狀在抽屜里積了厚厚一摞。但最珍貴的，是工地上那些不具名的認可——工人們愿意把心里話跟我說。拍拍肩膀就能傳遞的溫柔和良善，讓人無比地熱愛著眼下的一切，讓我從心底里意識到，能保持一顆純粹的初心，比得什么獎狀都珍貴。

五年流光，將我這塊生鐵淬煉成了鋼。從行政專員、人事專員、黨群宣傳干事到綜合管理部副主任，從照本宣科到創(chuàng)新組織生活形式，這條路上有太多深夜加班的星光，太多反復修改的文稿，太多與同事們同吃同住的日夜。但正是這些，讓我明白了什么是“潤物細無聲”的辦公室工作，什么是腳踏實地的成長。

重慶軌道交通的藍圖還在延伸，我知道，未來的挑戰(zhàn)不會比過去少。如同我們鋪設的鋼軌，既要承受千鈞重壓，又要保持筆直向前。那么我該如何做呢？大概是繼續(xù)以“匠人”精神打磨黨務工作，讓紅色基因在鋼筋水泥中生根發(fā)芽，為電建“渝軌精品”建設貢獻更多力量。

不忘來時路，更兼風雨行。

與你共勉。